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2018 02/28

【3代目・前期型】ダイハツ ムーヴ Xリミテッド(L150S/L160S型)

ムーヴはダイハツのワゴン型軽自動車。本稿ではカジュアルムーヴの3代目・L150および160系の前期型(2002年10月~2004年11月)に設定された特別仕様車、「Xリミテッド」を扱う。

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2002年10月にフルモデルチェンジ、3代目となったおよびムーヴカスタム。ノーマルムーヴ(カジュアルムーヴ)ではそれまでのイタルデザインによるエレガントなエクステリアから一転。カジュアルな印象を強めより上質感あふれる外観に変化した。ボディも先代までの初代ベースとは異なり完全新設計。プラットフォームも一新し居住空間においては室内長が1730mmから1920mmに大幅拡大。室内幅も1220mmから1305mmに拡大したことで乗り込んだときの広さは格段にアップした。また、DVDナビゲーションシステムやクルーズコントロールなど快適&豪華装備もオプションで設定するなどより高級路線をも強めるモデルへと変化していった。

先代と同じくスポーティーなカスタムと同時設定のノーマル(カジュアル)ムーヴは、カスタムに対してオーソドックスやベーシック感を強くし万人受けしやすいデザインとした外観が特徴で、スズキでいうところの「ワゴンR」に相当するモデル。先代(2代目)ではイタルデザインによるスタイリッシュな外観となっていたが、3代目ではそのイメージを一新。よりカジュアル路線を追求したデザインとなっている。

また、内装においては2代目より専用設計となりベースとなったミラとは差別化されたが、3代目ではそれを発展。インテリアのデザインが2代目よりも洗練され軽自動車とは思えないような上質なものへと変化した。この点は広くなった室内空間とあわせて3代目ムーヴで評価が高いポイント。このあたりからそれまでの「我慢グルマ」という軽自動車のイメージを一新し、快適性や実用性を兼ね備えた付加価値の高いモデルへとシフトしていくことになる。

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その3代目ムーヴに2003年9月。装備を充実させ利便性や外観の魅力を向上しつつお買い得とした特別仕様車を設定した。それがこの「Xリミテッド」である。

Xリミテッドはミドルグレードの「Xグレード」をベースに外装ではハイマウントストップランプ付きルーフエンドスポイラー、サイドストーンガードを採用しスポーティーな外観に。内装ではオーディオ インテグレートCD/MD・AM/FM付ステレオを採用し快適性を向上させた特別仕様車となっている。

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フロントデザイン。このあたりはベースモデルと全く同じ。3代目のノーマルムーヴは歴代ムーヴの中でもベーシック感が強いデザインで、好き嫌いもはっきりしやすい。

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サイド。Xリミテッドでは特別装備として下部に「サイドストーンガード」を標準装備。ベースモデルでは本来非装備だったがこのパーツによりムーヴカスタムのようなエアロ感がプラスされた。

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セキュリティーアラームはこの代から登場で、前期型ではオプション設定。後期型で全車標準装備となる。

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足元はベースモデルと同じく13インチアルミホイール。

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リア。Xリミテッド仕様として「LEDハイマウントストップランプ付きのルーフエンドスポイラー」を特別装備。サイドストーンガードと合わせてエアロ感をプラスし、外観をスポーティーとした。なお、特別仕様を示す専用エンブレム類はとくになく、この2つのエアロパーツ以外はベースモデルと全く同じ仕様となる。ちなみにテールランプは社外品がかなり出ており、見た目を気にする人はカスタムすると面白い。

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※ユーロテール

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エンジンはEF-VE型3気筒DOHC自然吸気エンジンのみ。最高出力・58ps(43kW)/7600rpm、最大トルク・6.5kg・m(64N・m)/4000rpm。トランスミッションは4ATのみ。駆動方式はFFまたは4WD。安全装備としてはABS&電子制動力配分装置がXグレードべーすのため標準装備。

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インパネ。このあたりもベースモデルとほぼおなじ。

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唯一、Xリミテッド仕様としてオーディオ インテグレートCD/MD・AM/FM付ステレオを標準装備。快適性を向上させた。

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ステアリングはベースモデルと同じくウレタンステアリングホイール。

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スピードメーターもベースモデルと同じく大型の1眼タイプ。

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エアコンはマニュアルタイプ。

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フロントシートはベンチシートタイプ。こちらもベースモデルと同じ。

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リアシート。スライド機構付き。

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ラゲッジルーム(リアシートを倒した状態)。

3代目前期型ムーヴに設定された特別仕様車、「Xリミテッド」は外装にサイドストーンガードとLEDハイマウントストップランプ付きルーフエンドスポイラー。内装ではインテグレートCD/MD・AM/FM付ステレオを標準装備とし外観のスポーティ感と快適性をアップさせた特別仕様車である。この追加装備でベースモデルからわずか約3万円アップとなっていたためお買い得な特別仕様車であった。

中古市場では年式経過もあってタマ数があまりないのだがプレミアム価格は付いておらず他のグレード同様手頃に購入可能なモデルとなっている。この手のノーマルムーヴで特に3代目あたりはデザインよりも普段の足としてとりあえずあればいい的な中古需要が多いとお思うが最初からサイドストーンガードとルーフエンドスポイラーが付いている点はベースモデルの「Xグレード」、これのひとつ下の「Lグレード」にはない魅力で少しでもこだわりたい人には嬉しい仕様かもしれない。

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