【初代】ダイハツ　コペン　１０ｔｈアニバーサリーエディション（L880L型）

コペンはダイハツのオープンカー型軽自動車。「１０ｔｈアニバーサリーエディション」は初代・L880K型の終盤に設定された最後の特別仕様車である。



２００２年６月登場の初代コペン。コンセプトは「ACTIVE TOP COMPACT OPEN」で、誰もが気軽に楽しめる本格的オープン・スポーツカーとして開発された。独特の丸みを帯びたフォルムに丸目ヘッドライト、丸目コンビランプなど愛嬌ある外観に、ダイハツ伝統の４気筒DOHCツインスクロールターボエンジンを搭載。見た目とは裏腹に走りもそこそこしっかりしておりかつての平成ABCトリオに代わる本格・軽スポーツとしてファンを増やしていった。

なんといっても特徴は、そのフォルム。軽自動車の用途からどうしても室内空間の確保に重点をおくが、この車は完璧なデザイン重視。座席は完全なツーシーターで長いボンネット、さらには電電動油圧ポンプの開閉式ルーフを装備する本物のオープンスポーツカーである。

主な装備は上述の４気筒ターボエンジンのほか、専用サスペンション、油圧機構による電動開閉式ルーフ、プロジェクター式ハロゲンヘッドライト(ロービーム)、フォグランプに専用スポーツシート(ファブリックタイプもしくはオプション設定の本革製)など走りに特化させた装備で足車やスペース優先のモデル(ミライースやムーヴ、タントなど)とは１８０度異なる趣味性の高いモデルとなっている。さらにコペンはダイハツのエキスパートセンター（大阪府 本社（池田）工場内）で生産し、熟練工による最終調整が施されプレミアム感も高いモデルである。

そのコペンは2012年に初登場からおよそ１０年が経過。軽オープンで２シーターという趣味性の高いパッケーングながら異例のロングセラーとなっていたが2012年8月にはついに生産終了となった。この１０年間のユーザーに対する感謝とご愛顧を込め、10週年を記念する特別仕様車が2012年4月に設定された。それがこの「10ｔｈ アニバーサリーエディション」である。

10ｔｈアニバーサリーエディションではベースモデルを電動オープン仕様の「アクティブトップ」とし、専用のアルミスカッフプレートカバー(シリアルナンバーと10tｈアニバーサリーロゴ入り)を特別装備。これ以外にアルティメットエディションⅡ用のブラックメッキフロントグリルや、本革製スポーツシートなどを標準装備しつつもお買い得な新車価格とした特別装備となっている。



フロントデザイン。アルティメットエディションⅡで採用された「ダークメッキフロントグリル」を標準装備。スポーティさと精悍さを兼ね備えた特別なグリルでフロントが引き締まって見える。



サイドから。



足元にはスポーティなコペンの特別仕様車（アルティメットエディション等）で標準装備となっていた「BBS製１５インチアルミホイール(シルバー)」を装着。



リア。テールランプは非クリアーのノーマルタイプ。リアに専用エンブレム等は無い。

エンジンはJB-DET型4気筒DOHCツインスクロールターボ付きエンジン。オプティのエアロダウンビークスにも使われていた高性能エンジンでノーマル状態でも１５０馬力までパワーアップに耐えられるというシロモノ。最高出力は64ps(47kW)/6000rpm、最大トルクは11.2kg・m(110N・m)/3200rpmを発生する。この数字は歴代の軽自動車の中で最も高い。トランスミッションは5MTまたはマニュアルモード付き4AT。駆動方式はFFのみとなる。



インパネ。



モモステはオプション設定。



スピードメーター。



フロントシートは専用の本革製スポーツシート。ブラック表皮にレッドステッチ入り。ドアインナーハンドルはメッキタイプ。



ドアの部分には専用のアルミスカッフプレートが付く。10ｔｈアニバーサリーのロゴとシリアルナンバー入り。



トランクルーム。このあたりはベースと同じで非常にせまい。

初代コペンの10ｔｈアニバーサリーエディションは誕生１０周年を記念する特別仕様車で、それまでの特別装備で人気のダークメッキグリルやBBSアルミ、本革製スポーツシートを標準装備としながらも4ATで180万円、5MTで182万円とお買い得な価格設定が魅力のモデルだった。この手のコペンの特別仕様車というと２００万前後が普通だったため、幾分買いやすいモデルといえよう。生産終了から２年後に２代目コペンが登場したが最大の特徴だった４気筒エンジンが３気筒化されるなどそれぞれ好き好きがあると思うので、初代好きの人には魅力的なモデルといえるだろう。


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