軽自動車マニア

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2016 06/22

【3代目・後期型】ダイハツ タント(L600S/L610S型)

タントはダイハツのトールワゴン型軽自動車。本稿では3代目L600SおよびL610Sの後期型(2015年12月マイナーチェンジ~)を扱う。

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2013年10月にフルモデルチェンジ、3代目となったダイハツのタント。3代目ではよりシャープな顔つきになり、この手の軽では当たり前となった両側スライドドアを備え(2代目では片側のみだった)、室内空間も若干向上した。
もちろん、2代目で採用された助手席センターピラーレスのミラクルオープンドアも健在だ。その上で車重は2代目と同等とするなどフルモデルチェンジに相応しい内容となっっている。エンジンもミライースで培った「e:Sテクノロジー」を適用し、燃費を向上。自動ブレーキもこの3代目から新規に採用され万が一の安全装備も備えるようになった。

その3代目タントは2015年12月に内装のカラー変更と外装ではツートンカラー仕様車を設定するマイナーチェンジを行い後期型となった。後期型ではノーマルタントでは特に見た目の変更点が無いのだがツートンカラーの特別仕様車、「ホワイトアクセント」でタント初となるツートンカラーの設定や、内装ではブラウンの撥水加工ファブリックシートやシャインブラックのセンタークラスターの採用でよりカジュアルさをアップしたマイナーチェンジとなっている。

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フロントデザイン。外装は特に変更点はない。3代目では先代のイメージを踏襲しながらもシャープな目つきでスタイリッシュ感をプラスしたフロントデザインが特徴だ。廉価グレードのLを除いてヘッドライト(ロービーム)はLEDがメーカーオプションに設定され、省電力化に貢献。

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なお、特別仕様車の「ホワイトアクセント」ではルーフ、ドアミラー、専用フルホイールキャップ、専用シートがツートンカラーとなる。

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サイド。このあたりも前期と共通。

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足元はフルホイールキャップ。

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リア。同様に変更点は無い。

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エンジンはKF型直列3気筒自然吸気エンジンまたは同インタークーラー付きターボエンジンの2種類。デビュー当初はノーマルタントにターボグレードが無かったが、2013年12月マイナーチェンジで上級のXグレードをベースとした「Xターボ」が追加された。自然吸気エンジンでは最高出力52ps(38kW)/6800rpm、最大トルクは6.1kg・m(60N・m)/5200rpm。ターボエンジンでは最高出力は64ps(47kW)/6400rpm、最大トルクは9.4kg・m(92N・m)/3200rpm。

トランスミッションは全グレードでCVTのみで、駆動方式はFFまたは4WDとなる。安全装備としてはダイハツお馴染みのスマートアシストⅡをグレード別に設定(スマートアシストⅡ搭載車はグレードに「SAⅡ」が付く)。スマートアシストⅡでは衝突回避支援ブレーキ、衝突警報、車線逸脱警報機能、誤発進抑制機能(前方&後方)、先行車お知らせ機能がセットになったもので、バージョン1のスマートアシストよりも安全機能がアップしている。この他全グレードでVSC&TRCとアイドリングストップ、ABS、エマージェンシーストップシグナル、ヒルホールドシステムが標準装備となる。

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2016年11月の小変更では自動ブレーキのスマートアシストⅡがバージョンアップ。ステレオカメラを用いたスマートアシストⅢへと進化した。スマートアシストⅢではそれまで未対応だった対歩行者の自動ブレーキを可能とし、それ以外でも動作速度域を上げるなどステレオカメラによるパワーアップがなされた。このほか、ステレオカメラを用いたハイビームアシストも搭載し、順当なバージョンアップとなっている。

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インパネ。ホワイトアクセントグレードを除いて後期型ではセンタークラスターがプレミアムシャインブラックとなった。

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スピードメーター。自発光式メーターでエコインジケーター付き。

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フロントシートはベンチシートタイプ。後期型ではシート表皮が撥水加工ファブリックとなり、カラーもベージュ系となった。なお、オプションの「ブラックインテリアパック」を選択するとカスタムグレードと同じブラックカラーのシートとなる。

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リアシート。

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ラゲッジルーム。

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リアシートを倒した状態。

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3代目タントの後期型は外装では特に変更点が無いものの新しいシート表皮の採用やツートンカラーグレードを設定するなど細かなマイナーチェンジでより魅力を上げたモデルとなっている。後期型では大単に変更を施すことが多いがそれが殆ど無いということはかなり完成されたモデルでありデビュー当初の設計が優秀なことの裏返しなのだろう。なお、カスタムモデルである「タントカスタム」の最上級モデル「タントカスタム トップエディション」の後期型ではその名前にふさわしく専用エクステリアが与えられ前期とはことなる外観となっているのであわせてこちらも注目だ。

ちなみに2016年12月にはスバルへ「シフォン」としてOEM供給された。スバル版としての変更点はエンブレム程度なのだが、エンブレムによる印象違いもあるため、他人と被るのが好ましくない人はスバル版のシフォンも検討してみてほしい。


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(トール)ワゴンタイプ

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