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2016 05/14

【3代目・9型】スズキ ジムニー クロスアドベンチャーXC(JB23W型)

ジムニーはスズキのSUV型軽自動車。クロスアドベンチャー(X-Adventure)はその特別仕様車である。本稿では3代目ジムニーの9型に設定された後期(第2期)のクロスアドベンチャーを扱う。

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1998年10月登場のスズキ・3代目ジムニー。数ある軽自動車の中でもオフロードでの高い走破性から今でも一部のユーザーに絶大な人気を誇るスズキの長寿モデルである。そのジムニーには特別仕様車として魅力を高めたワイルドウインドランドベンチャーなどマイナーチェンジで型を重ねるごとに設定されていたが、2010年4月でジムニーは初代の誕生から40周年を達成。これを記念するモデルとして設定されたのが「クロスアドベンチャー」というモデルである。「クロスアドベンチャー」とはスポーツブランド「サロモン」がヨーロッパを中心に開催している過酷なアドベンチャーレースのこと。大自然を舞台にマウンテンバイク、カヌー等複数の競技で数日間かけて行われる競技でこの名前に由来する。

ジムニー クロスアドベンチャー」はジムニーの7型および8型に初めて設定されたがジムニーが9型に移行した際、内外装を一新して再登場。これが今回扱う2012年5月登場の9型クロスアドベンチャーだ。9型クロスアドベンチャーでは新シート表皮としてカブロンソフトを採用。シートとシフトノブにはレッドステッチを施し、新ボディカラーのガイアブロンズパールメタリックを採用し前モデルよりも上質な仕様となっている。なお、7型に設定された廉価版で600台限定の「クロスアドベンチャー XA」は9型では完全に生産終了し、グレード名も「クロスアドベンチャー」に統一された。

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フロントデザイン。前期同様に人気の太い縦スリットで精悍な印象の専用フロントメッキグリルを装備するがデザインを一新。10型ランドベンチャー同様に前モデルでは太いスリットが7本入っていたが9型ではこれを細くし6本へ。さらにスリットの間隔を変更したことで真ん中にスズキエンブレムが栄えるデザインとなった。前期のクロスアドベンチャーではメッキグリルとエンブレムが被りスズキマークがよく見えなかったが、後期クロスアドベンチャーではメッキグリルもスズキエンブレムも両方引き立つバランスの取れたデザインとなった。これ以外ではバンパー部にLEDリングイルミネーション付マルチリフレクターハロゲンフォグランプを採用。フォグランプ外側がリング状にLEDでイルミネーション発光する。さらに専用フロントメッキバンパーアンダーガーニッシュも標準装備。全体的にはグリルとバンパーをメッキパーツでかためフォグランプをイルミネーション付きとするなど前期ランドベンチャーよりも精悍さがアップしたモデルとなっている。

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サイドから。ドアミラーはLEDサイドターンランプ付ドアミラー&ヒーテッドドアミラーを採用。ドアハンドルもメッキタイプ。サイドドアには専用エンブレム(X-ADVENTURE)が付く。ボディカラーは「ガイアブロンズパールメタリック」を含む全5色を設定。

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9型クロスアドベンチャーではアルミホイールのデザインを一新。前期クロスアドベンチャーでは鏡面仕上げのアルミホイールだったが、9型クロスアドベンチャーではダークシルバー塗装を施した専用アルミホイールとなっている。スポーク本数も6本から5本へ変更され、印象がかなり変わった。

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リア。このあたりは前期と同様で「X-Adventure」エンブレム付き専用アルミ製スペアタイヤハウジングを装着。

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エンジンは3気筒のターボエンジンのみの設定。最高出力は64ps(47kW)/6500rpm、最大トルクは10.8kg・m(106N・m)/3500rpmを発生する。トランスミッションは5MTまたは4ATで駆動方式はパートタイム4WDのみとなる。

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インパネ。クロスアドベンチャー仕様としてピアノブラック調の専用インパネセンターガーニッシュ及び専用インパネオーナメントを装着。この部分は前期と同じように専用品がおごられるが後期ではこれに加えて

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5MTのシフトノブに「レッドステッチ入り本革巻シフトノブ」を採用。シフトブーツこそ変更が無いがこの点は少し嬉しい部分。

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ATも同様にレッドステッチ入り本革巻きシフトノブを採用。

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スピードメーターはノーマルと共通。パートタイム4WDの切替はインパネのスイッチで行う。

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フロアマットは「X-Adventure」ロゴ入りの専用品。デザインもシートの赤と合わせて統一感を出している。

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フロントシートはセパレートタイプ。後期クロスアドベンチャーでは(ベースモデルの3代目ジムニー・9型同様に)シート形状を変更。シート表皮は専用品で赤のラインを追加。かつ「カブロンソフト」という新素材を背もたれ及び座面に採用。カブロンソフトはアキレス株式会社の登録商標で、合成皮革素材ながらも、撥水機能に優れ、かつ微細な孔が水蒸気を通し蒸れにくい最新素材。これに加え、臭いの原因となる物質も吸着し、室内をクリーンに保つ機能もある。インサイドドアハンドルとインサイドドアロックノブはメッキ仕様。運転席及び助手席にシートヒーターを標準装備。

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リアシート(※こちらはカブロンソフトではない)。

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ラゲッジルーム。

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リアシートを倒した状態。

3代目ジムニーの9型クロスアドベンチャーは、前期クロスアドベンチャーと比べよりスタイリッシュなフロントデザインに赤を基調とする内装、カブロンソフトのシート表皮など内外装でグレードアップした特別仕様車となっている。この後設定される10型ランドベンチャー同様に歴代ジムニーの特別仕様車としてはかなり精悍にまとまっており、ノーマルで乗る分には十分精悍なデザインを持っている。リアのコンビランプが古臭い点は数多くリリースされている社外品に交換すると若返るため心配は不要だ。
中古市場では高年式&人気の特別仕様車とあってかなり高い価格で取引されている。安い軽を探している人には決して勧められないが、趣味性を理解し、かつ新車の予算があるのなら9型クロスアドベンチャーは有力な候補となるだろう。特に赤&黒の内装が気に入れば素直に選んでも良い3代目のジムニーである。


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【3代目・9型】スズキ ジムニー クロスアドベンチャーXC(JB23W型)

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