軽自動車マニア

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2016 05/05

ホンダ N-BOX(初代・後期型 JF1/JF2型)

N-BOX(エヌボックス)はホンダのトールワゴン型軽自動車。本稿では2015年2月マイナーチェンジ~を後期型と定義し、これを扱う。

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2011年12月登場のホンダ N-BOX(エヌボックス)。熾烈な軽自動車競争のど真ん中へN計画の第1号としてデビューしたこの車はライバルを研究し、タントスペーシアよりも高い1.78メートルの全高にガソリンタンクを床下に配置するなどライバルよりも高い室内空間が特徴の軽自動車だ。それでいて外観はタントでもスペーシアでもないベーシックで親しみやすい顔つきとするなど、N BOXらしさもこのクルマのウリだ。そのN BOXは2015年2月にフロントデザインの変更を伴うマイナーチェンジで後期型となった。後期型ではグリルまわりが一新された他、インパネやシートカラーを一新。デビュー当初よりもより上質に仕上げたマイナーチェンジとなっている。

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フロントデザイン。後期型ではグリルまわりのデザインを変更。上部の太いメッキグリルは変わらないが下部のグリルは3本タイプから2本+細いメッキラインへと変更された。前期ではベーシックな感じが強いデザインだったが、この変更でベーシック感を保ちながらより上質なイメージへと印象を与えている。この他バンパーのデザインも少変更され、3段デザインから2段となり下部の開口部にグリルと同じ細いメッキラインが加えられた。

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快適装備として「IRカット<遮熱>/スーパーUVカットガラス(フロントコーナー/フロントドア)」をグレード別に設定。2015年2月マイナーチェンジではフロントウインドウにIRカット〈遮熱〉/UVカット機能付ガラス、フロントコーナー/フロントドアにIRカット〈遮熱〉/UVカット機能付ガラスを装着していたが、2015年11月マイナーチェンジではこれがサイドガラスとリアガラスを含む360度に対応。すべての窓で紫外線と赤外線をカットできるようになった(ただし、グレード別設定)。

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サイドから。LEDドアミラーウィンカーはCとGグレード以外で標準装備。ドアミラーは全グレード、スイッチ操作で格納可能だ。4WDモデルにはこれにヒーテッドドアミラーとフロント撥水ガラスが組み合わされる。デザイン的は特に変更点は無い。ツートンカラースタイルでは14インチアルミが標準装備される。パワースライドドアは両側電動式で、左側はリモコンスイッチに対応。タッチセンサーと挟み込み防止機構を備える。なお、グレードによっては右側もリモコンスイッチに対応する。

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リア。このあたりも変更点は特に無い。全グレードでエマージェンシーストップシグナルを備える。

エンジンは3気筒の自然吸気エンジンとターボエンジンの2種類。トランスミッションはCVTのみで駆動方式はFFまたは4WD。アイドリングストップを全グレードで標準装備する。安全技術としてはVSA(ABS+TCS+横すべり抑制)とヒルスタートアシスト機能を標準装備。メーカーオプションとして低速度域衝突軽減ブレーキ+誤発進抑制機能のシティーブレーキアクティビティシステムとサイドエアバッグシステムをセットにしたあんしんパッケージを設定。

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インパネ。前期ではノーマルNBOXのインテリアカラーはベージュのみだったが、後期では基本をブラック系シートに変更。

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これ以外にベージュ色やブラウン&ベージュを選択できるようにするなど、前期よりもインテリアカラーの拡充をはかった。

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G・Lパッケージのブラウン&ベージュ色のインパネ。2015年12月マイナーチェンジではボディカラーがプレミアムホワイト・パールⅡまたはスマートブラックの時のみに選択可能となった。エンジンスタートは全グレードでプッシュスタート式。セキュリティアラームとスマートキーシステムも備える。また、シフトノブ下部のセンターロアボックスには電気製品の電源を取れるアクセサリーソケットを標準装備。シガーソケットからの変換無しに電源を供給可能だ。

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フロントシートはベンチシートタイプ。ベージュ系のシートと。

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ブラック系の2種類がある。4WD仕様ではヒートシーターが標準装備される。

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リアシート(ベージュ系)。後部ガラス付近には日差しをやわらげ、プライバシーの保護に役立つロールサンシェードをG・Lパッケージ以上で標準設定。また、後部の足元を暖めるリアヒーターダクトも備え、冬場の後部座席を快適にする。

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リアシートはこのように後ろ側へも格納できる。G・Lパッケージではこれに4段リクライニング機能を加えた「チップアップ&ダイブダウン機構付スライドリアシート」を標準装備。

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ラゲッジルーム。

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リアシートを倒した状態。

N-BOXの後期型ではリフレッシュされ上質となった外観にグレードによるが紫外線と赤外線を抑えるカットガラス、後部ロールサンシェードなど快適装備をプラスしたマイナーチェンジとなっている。パット見のデザインが前期よりも良くなったし、グレードによっては快適装備が付くため前期モデル以上に魅力が増した1台となっている。N-BOXがよく売れる理由をこのマイナーチェンジからも垣間見れるのである。


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ホンダ N-BOX(初代・後期型 JF1/JF2型)

(トール)ワゴンタイプ

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