軽自動車マニア

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2016 05/01

ダイハツ ハイゼット デッキバンG リミテッド(4代目・後期型 S321W/S331W型)

ハイゼットカーゴはダイハツの商用軽ワンボックス。ハイゼット デッキバンはその架装車である。本稿では4代目の後期型であるS321WおよびS331W系のデッキバンに設定された特別仕様車「G リミテッド」を扱う。

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ダイハツの商用軽ワンボックスであるハイゼットカーゴをベースに、後部の荷室天井部分を大胆にカットし軽トラのような荷台にしたのがハイゼット デッキバン。古くは1988年登場の7代目S80WおよびS82Wハイゼット時代に登場し、今日の20年以上続くロングセラーモデルとなっている。元々は冷蔵庫を電器店で立てに積めるようにと当時の松下電器との共同開発されたところからはじまった。

その4代目であるS320系は2004年にデビュー。新規格ボディの10代目ハイゼットカーゴをベースとすることで先代よりも荷室が拡大したのが大きな特徴であった。2007年にはハイゼットカーゴと同様のマイナーチェンジが行われフロントバンパーのデザイン変更とKF-VE型エンジンへの換装が行われた。さらに2015年4月には電子制御式4ATを。全グレードで電子制御スロットルを採用したことで燃費が向上。FFのATモデルで平成27年度燃費基準+5%をFFの5MTモデルでは平成27年度燃費基準を達成した。そしてこれと同時期に設定された特別仕様車が「ハイゼットカーゴ デッキバンG リミテッド」である。
GリミテッドではデッキバンGをベースに専用メッキグリルとトップシェイドガラスでスタイリッシュな外観が与えられ、それまでデッキバンにはなかった新色の「トニコオレンジメタリック」等が設定されるのが特徴である。

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フロントデザイン。リミテッド用としてメッキグリルを装着。商用モデル感の強いハイゼットカーゴの顔に大型メッキグリルが加わったことで精悍なイメージが出ている。味気ない商用軽ワンボックスでこの部分は大きい。これに加えフロントガラスはブルーのトップシェイドガラスとなり、乗用車のような装備で見た目が良くなるのと同時に日差しを和らげたり赤外線・遮熱性をカットする機能もある優れもの。コストカット優先となりがちな商用モデルベースとしては豪華な設定だ。

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サイドから。このあたりは特に変更点は無い。Gリミテッドの専用ボディカラーとして新たに「ブルーマイカメタリック」、「トニコオレンジメタリック」、「オフビートカーキメタリック」の3色を追加しブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、ホワイトの計6色を設定。これ以外にボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年にそれぞれ延長する。

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リアのドアはハイゼットカーゴ同様にスライド式(非電動)。

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リアの荷台はデッキバン最大の特徴ともいうべき外観となっている。

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後ろからはハイゼットカーゴを無理やりぶった切ったようなデザイン。コンビランプはハイゼットカーゴと同じもの。

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荷台はこのように開閉し荷物も積み込みやすい。

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軽トラにはさすがに敵わないがそこそこの広さの荷台スペースを備える。

エンジンは3気筒の自然吸気エンジンのみ。トランスミッションは4ATまたは5MTで、駆動方式はFRまたは4WDとなる。

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インパネ。商用モデルのハイゼットカーゴと同じデザインだがハイゼットカーゴのゴールドエディション同様にインストルパネル等がシルバー塗装され若干スタイリッシュになっている。

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スピードメーターはノーマルと共通。

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フロントシートはセパレートタイプ。シートそのものはクルーズターボ等のシートと同じヘッドレスト分離タイプ。

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リアシート。シートは商用モデルの簡易的なものだが

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リアシートを倒すとフルフラットとなり、雨に濡れると困る荷物はリアに収納できるようになっている。室内が汚れると困るものは外の荷台へ。保護したいものは室内へといった使い分けがデッキバンのいいところ。

4代目のハイゼットデッキバンG リミテッドはベーシックだったハイゼット デッキバンに専用メッキグリルとトップシェイドガラスを標準装備し、見た目を向上させた特別仕様車である。ベースがハイゼットカーゴだっただけに乗用モデルでありながら商用感が強いデッキバンだったが、メッキグリルによりその印象が改善されておりこの点は評価できるポイントだ。仕事以外にも荷台を有効活用したレジャーなどに有用なモデルである。なお、スバルのサンバーバンへのOEM供給に伴いデッキバンも「サンバーバン オープンデッキ」として供給されているが、この特別仕様車の設定は無い。


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ダイハツ ハイゼット デッキバンG リミテッド(4代目・後期型 S321W/S331W型)

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COMMENT

  • No.96 No title

    FFではなくFRではないでしょうか。

    投稿者: 2016/12/25 (日) 16:13
  • No.97 Re: No title

    ご指摘ありがとうございます。

    ハイゼットカーゴはハイゼットトラックと同じく2WDはFRでしたね。早速訂正いたします。

    投稿者:さすらいのクラ吹き 2016/12/25 (日) 17:24

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