【３代目・８型】スズキ　ジムニー　クロスアドベンチャーXC（JB23W型）

ジムニーはスズキのSUV型軽自動車。クロスアドベンチャー(X-Adventure)はその特別仕様車である。本稿では３代目ジムニーの７型と８型に設定された前期(第１期)のクロスアドベンチャーXCを扱う。



1998年10月登場のスズキ・３代目ジムニー。数ある軽自動車の中でもオフロードでの高い走破性から今でも一部のユーザーに絶大な人気を誇るスズキの長寿モデルである。そのジムニーには特別仕様車として魅力を高めたワイルドウインドやランドベンチャーなどマイナーチェンジで型を重ねるごとに設定されていたが、2010年4月でジムニーは初代の誕生から４０周年を達成。これを記念するモデルとして設定されたのが「クロスアドベンチャーXC」というモデルである。「クロスアドベンチャー」とはスポーツブランド「サロモン」がヨーロッパを中心に開催している過酷なアドベンチャーレースのこと。大自然を舞台にマウンテンバイク、カヌー等複数の競技で数日間かけて行われる競技でこの名前に由来する。なお同時期には装備を簡素化し、5MT仕様のみだがジムニーとしては破格の新車で約115万円に抑えた「クロスアドベンチャーXA」も６００台限定で設定。ジムニーの４０周年を記念しユーザーへの感謝を込めた１台であった。

「クロスアドベンチャーXC」はランドベンチャーやワイルドウインド同様に専用グリルを装着し、LEDターンランプ付きドアミラーや鏡面仕上のアルミホイール、専用エンブレム等を装着。内装では「ネオソフィールクオーレ」を採用した専用シートを設定するなど40週年を記念する豪華な１台となっている。



フロントデザイン。７型ワイルドウインドや７型・後期ランドベンチャーでも採用されたスリット状のメッキグリルを標準採用。これにフロントバンパーアンダーガーニッシュをシルバー塗装とすることで精悍さ＋アクセントのシルバーでスタイリッシュな外観とした。３代目ジムニーの中でも人気の高いメッキグリルを標準装備している点はポイントが高い。



サイドから。クロスアドベンチャーXCではルーフレールが省略された一方で・・・



アルミホイールを鏡面仕上げとしスタイリッシュ感をアップさせた。



LEDターンランプ付きドアミラーも標準装備される。ランドベンチャーやワイルドウインドにあったサイドエンブレムはクロスアドベンチャーではここに無く、リアに装着される。ボディカラーは新色の「フェニックスレッドパール」を含めた５色(すべてモノトーンカラー)を設定。



リア。ぱっと見直近のランドベンチャーやワイルドウインドと同じように見えるが…



クロスアドベンチャーでは専用のX-Adventureデカール付アルミ製スペアタイヤハウジングを採用し、ジムニーエンブレム下には「40th Anniversary」エンブレムを装着。他の特別仕様車とも異なるリアスタイルとなっている。



エンジンは３気筒のターボエンジンのみの設定。最高出力は64ps(47kW)/6500rpm、最大トルクは10.8kg・m(106N・m)/3500rpmを発生する。トランスミッションは5MTまたは4ATで駆動方式はパートタイム４WDのみとなる。



インパネ。クロスアドベンチャーではハニカムパターンの専用センターガーニッシュを採用。パートタイム4WDの切替はインパネのスイッチで操作。



ステアリングは本革巻ステアリングホイールを採用。



スピードメーターはベースと共通だ。



フロントシートはセパレートタイプ。７型ワイルドウインドでも採用された水や汚れを拭き取りやすい、ネオソフィールクオーレを使用した専用シート表皮を設定。色はブラック系で統一しロゴを入れることで上質な外観も与えている。



リアシート。




ラゲッジルーム。



リアシートを倒した状態。



３代目ジムニーのクロスアドベンチャーXCはジムニー誕生４０週年を記念するモデルとして人気のメッキグリルにシックでかつ機能的な内装を与えた特別仕様車である。３代目ジムニーとしてはノーマル状態でも完成形といって良いぐらいバランスの取れたエクステリアでノーマル状態でもかなり良く仕上がっている。リアはコンビランプが古臭いレンズカットタイプだが社外品が沢山リリースされているので問題無いだろう。年式もかなり新しく予算に余裕があるのなら間違い無くオススメ出来る特別仕様車である。なお、クロスアドベンチャーは９型マイナーチェンジ時も設定され、その際はシート表皮が一新され赤のラインを加えた撥水・透湿・消臭機能を持つアキレスの「カブロンソフト」を採用したものとなった。クロスアドベンチャーを購入検討する場合は９型ベースも要チェックである。


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