ダイハツ　ハイゼットトラック 55thアニバーサリー　ゴールドエディション (10代目　S500P・S510P型)

ハイゼットトラックはダイハツのトラック型軽自動車。「55thアニバーサリー　ゴールドエディション」はハイゼットトラックの誕生55周年を記念して10代目S500PおよびS510P型に設定された特別仕様車である。



2014年9月に約15年ぶりとなるフルモデルチェンジを行った10代目ハイゼットトラック。10代目でのフルモデルチェンジでは12代目　スズキ・キャリトラック同様に大幅改良がおこなわれた。

その10代目キャリィトラックに、初代から数えて生誕55周年を記念する特別仕様車、「55thアニバーサリー　ゴールドエディション」が2015年10月に販売された。ノーマルモデルのスタンダードタイプのほか、ジャンボ、ハイルーフ、エクストラの全種類に設定されたこの特別仕様車は、ムーヴとミライースにも同時期にそれぞれ生誕２０週年と３５周年を記念して設定され、いずれもゴールドエディションの名のものとに専用ゴールドメッキグリル等を装着する華やかな特別仕様車となっている。



フロントデザイン。ゴールドエディション専用装備としてゴールドメッキグリルと専用ゴールドベゼル付きマルチリフレクターフォグランプを装着。ノーマルタイプにはないゴールドメッキにより存在感と華やかさを強調した。この他フロントガラスはUVカットガラスとなる。



１０代目ではスタイリッシュなヘッドライトに大型メッキグリルを採用するなど、先代よりも外観が良くなっていたがこれにプラスしてゴールドパーツが加わったことでより一層の特別感が出ている。



サイドから。ノーマルモデルではスタイリッシュパックとしてオプション設定されていた１２インチフルホイールキャップを標準装備。アルミホイールには劣るがコストを抑えつつ見た目を良くしている。この他ドアミラーはブラック化され、ドア先端には専用エンブレムが付く。ボディカラーは写真のアーバンナイトブルークリスタルメタリック(紫系)とマスカットグリーンメタリックをゴールドエディションとして専用設定(他に６色用意)。特にこの２色は軽トラックとしては異例のカラー設定である。



リア。このあたりはノーマルと共通だが



リアの右側、デカール上に専用エンブレムが付く。

エンジンは3気筒の自然吸気エンジン。１０代目ハイゼットトラックではエンジンが刷新され、ミライースで採用されている「e:Sテクノロジー」を導入。トランスミッションは5MTまたは4AT。ATに関しては軽自動車としては初となる電子制御式4ATとなり、これら技術でスタンダートタイプの2WDで19.6km/L、4WDで18.4km/Lを実現した。駆動方式はFRまたはパートタイム４WDで、４WD仕様の5MT車ではハイローモードの切り替えとデフロック機構が備わる。



インパネ。このあたりもノーマルと共通だ。



ステアリングはッキステアリングオーナメントタイプ。商用モデルの廉価グレードではステアリングのエンブレムが非加工(ステアリングと同色)となることが多いのでこの点は嬉しい部分。



みやすいスピードメーター。



ゴールドエディションでは専用ゴールドフェイスプレート付インテグレートCD・AM/FM付ステレオ＆10cmスピーカー＋AUX端子が特別装備される。コストカットのため軽トラックの廉価グレードではカーオーディオ機器が省略されることがあるが、ゴールドエディションでは乗用モデル級の装備がなされる。



5MTのシフトノブ。レバーは4WDのハイロー切り替えで、デフロック(※5MT車のみ）やパートタイム4WDの切り替えはインパネのスイッチで行う。



シート。



１０代目ハイゼットトラックの55thアニバーサリーゴールドエディションは、外観を特別なゴールド仕様に。内装では省略されることの多いカーオーディオを標準装備するなど快適さと上品さをプラスした特別仕様車となっている。特に目立つゴールドメッキの外観は珍しいもので、軽トラックでも個性を求めたい人に嬉しい部分である。


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