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2016 03/13

【3代目・7型】スズキ ジムニー ワイルドウインド(JB23型)

ジムニーはスズキのSUV型軽自動車。ワイルドウインドはその特別仕様車である。本稿では3代目JB23型ジムニーの第6期、7型ワイルドウインドについて扱う。

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ジムニーは1970年代、まだ排気量が360CCだった時代にジープのような伝統的な四輪駆動車の構成で誕生した。小型で軽量のパートタイム4WD、強度と耐久性のラダーフレーム、サスペンションも前後とも固定軸と、オフロードを走る上で大事な要素を、軽自動車で実現していた。

その3代目のJB23W型は1998年10月にデビュー。伝統のラダーフレームを継承しつつも、新設計による衝撃吸収構造のフレームやサスペンションにより、オンロードでの安定性とオンロードでの走破性の向上を果たした。グレード展開は簡素なXA(2001年6月マイナーチェンジでXGへ変更)、ベーシックなXL(2001年6月マイナーチェンジで廃止)、充実装備なXCの3種類。

その3代目JB23型ジムニーの特別仕様車のひとつであるワイルドウインドは、スズキの創立80周年とジムニー発売30周年を記念するモデルとして3型をベースに初登場。上級モデルのランドベンチャーに対してオフロードを強く意識したワイルドウインドは、その後もマイナーチェンジの度に追加された(ただし5型を除く)。6型マイナーチェンジ以降はそれまでの冬の特別仕様車、「FIS フリースタイルワールドカップリミテッド」とバトンタッチする形で投入されたため、これ以降は「ワイルドウインド=冬季限定モデル」のイメージが強くなった。

本記事で扱う3代目ジムニー・7型ワイルドウインドは2008年11月、同年6月のマイナーチェンジで7型となったジムニーをベースとして設定されたものである。

7型ワイルドウインドでは3代目ジムニーの特別仕様車史上初となるメッキグリルの採用や新色のトワイライトパープルパール(写真色)の設定、内装では人工皮革「ネオソフィール・クオーレ」を使用した専用シート表皮などそれまでのワイルドウインドとはまた違った新たな1台となっている。

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フロントデザイン。3代目ジムニーの特別仕様車史上初となるメッキグリルを標準で採用。遠くからでも「ジムニー」とわかる押しの強い外観となっている。これに加え従来通りフォグランプ等を装着する。それまで純正オプションとしてメッキグリル(ただしデザインは型により違う)が設定されることはあったが、純正状態はこれが初でノーマルでもかなり精悍な顔つきとなっている。

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サイドから。フェンダーには「WILD WIND」エンブレムが付き、伝統のアルミホイールにガンメタ塗装を施した専用品を装着。これに加え6型後期ランドベンチャーでも採用されたルーフレールのシルバー塗装を適用、さらに5型まで純正オプションだったLEDサイドターンランプ付ドアミラーを標準で装着。横からの視認性を上げると共にスタイリッシュな外観としている。カラーリングはこれまた初となる紫系の「トワイライトパープルパール」(写真色)を新設定。それまでにない個性も演出している。

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リア。このあたりは6型後期と同じで「WILD WIND」エンブレム付き専用スペアタイヤハウジングが装着される。

エンジンはK6A型3気筒DOHCインタークーラー付きのターボエンジンのみ。最高出力64ps(47kW)/6500rpm、最大トルクは10.5kg・m(103N・m)/3500rpmを発生。トランスミッションは4ATまたは5MTで駆動方式はパートタイム4WDのみとなる。なお、パートタイム4WDでは5型から採用されたスイッチ式の4WD切り替え機構を備える。

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インパネ。レッドステッチ入りの本革巻ステアリングホイールを採用し、センターガーニッシュは専用のカーボン調となっている。

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AT仕様ではガンメタ塗装の専用シフトノブ、専用シフトゲートとなる。

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MTは残念ながらノーマルと共通。4WD切り替えはインパネのスイッチでおこなう。

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フロントシートはセパレートタイプ。7型ワイルドウインドでは新たらに防水機能を持つ人工皮革「ネオソフィール クオーレ」を使用した黒地に鮮やかな赤色のアクセントが映える専用シートを採用。「WILD WIND」の文字も復活し、それ以前に比べかなり上級感のあるシートとなっている。これに加え、運転席と助手席両方にシートヒーターが備わる。

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さらにフロアマット(フロント&リア)もシートと同じデザインの専用品が付き内装はかなりテコ入れされている。

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リアシート。こちらも黒地に赤のライン入り。

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ラゲッジルーム。

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リアシートを倒した状態。ラゲッジルームとリアシートとの間には段差が生まれる。

3代目ジムニーの7型ワイルドウインドは、遠くからでもひとめでわかるメッキグリルの採用に加え、赤色アクセントの専用シートなど内外装でそれまで以上に上質な装備を与えられた1台となっている。特に写真色のトワイライトパープルパールはこのモデルにしか与えられなかった専用色で、そういった意味でも個性的なジムニーといえよう。
中古市場では割りと新しいということもあるが、2016年3月現在このワイルドウインドが最後のワイルドウインドとなっておりこれ以降は設定が無いため希少価値からか最終型ワイルドウインドとして高値の傾向にある。ただでさえ中古で高いジムニーに加え、希少価値も加わりとても気軽には買えない1台だがそこは割りきって趣味車として買うのであればまぁ理解できるのかも(最終型ワイルドウインドとして手放す際も高値が期待できる)。


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