【３代目・６型/後期】スズキ　ジムニー　ランドベンチャー（JB23型)

ジムニーはスズキのSUV型軽自動車。ランドベンチャーはその特別仕様車である。本稿では３代目JB23型に設定された第６期(６型　後期)のランドベンチャーを扱う。




1998年10月に登場の3代目ジムニー。ジムニーにはベーシックなノーマルモデルと外装や内装に手を入れた特別仕様車の２種類があるが、このうち外装や内装に上級な架装をほどこしたのがランドベンチャーというグレードである。

初期の3型ランドベンチャーは2001年５月にスズキの創立８０周年とジムニー発売３０周年を記念するモデルとして登場。その後マイナーチェンジを行い２年後に４型ベースの４型ランドベンチャーが登場。さらにそこから２年後の2005年５月には５型ベースのランドベンチャーが登場し、2006年5月には６型をベースとするランドベンチャーが登場した。今回扱うのはその６型でも2007年6月登場の後期型ランドベンチャーである。

６型後期では４型ランドベンチャーで採用されていたブロック状のグリルが再び採用され、ボディカラーは再びモノトーン系に。さらにシート表皮も一新された点が大きな特徴である。



フロントデザイン。６型後期では４型ランドベンチャーにあったブロック状グリルを装着。ボディ同色に塗られたグリルで特別仕様車らしく力強いフロントデザインを演出した。グリル中央部には新しいスズキマークが備わる。この点は６型なのか４型なのかを見極めるポイントともなる。バンパー下部にはベース同様にブラックカラーのフロントアンダーガーニッシュを装着。フォグランプを標準装備とし、SUVらしい外観を表現している。



サイドから。６型後期ではランドベンチャー初となるサイドメッキモールを装着。ランドベンチャーのエンブレムを合わせてワンポイントのアクセントを強調した。ボディカラーはモノトーン仕様の紺、黒、グレー、パールホワイトの全４色を設定。天井のルーフレールはセンター部をシルバー塗装とすることでスタイリッシュ感を強くした。



リア。サイドと同じくランドベンチャー初となるメッキモール付の専用スペアタイヤハウジングを装着。リアもアクセントを強調している。

エンジンはK6A型３気筒DOHCインタークーラー付きのターボエンジンのみ。最高出力64ps(47kW)/6500rpm、最大トルクは10.5kg・m(103N・m)/3500rpmを発生。トランスミッションは4ATまたは5MTで駆動方式は（スイッチ式の4WD切り替え機構付きのパートタイム）4WDのみとなる。



インパネ。本革巻ステアリングホイールを採用。６型前期では木目調のセンターインパネガーニッシュが採用されていたが、後期ではノーマルと同じになっている。



スピードメーターはノーマルと共通。



ATのシフトゲートは多段式。４WDの切り替えはスイッチ式となり、インパネの中央・下部に付いている。



フロントシートはセパレートタイプ。後期では再びシートが一新され本革を使った上質なシート表皮を採用した。



リアシートは革調表皮のシート表皮。



ラゲッジルーム。

３代目ジムニーの６型後期ランドベンチャーは、力強い専用グリルとサイドメッキモール、新デザインの本革シートなど正統にバージョンアップしたランドベンチャーとなっている。ツートンカラーでは無くなったものの、グリルによる迫力あるデザインがそれを補っており、これはこれで良い外観といった感じだ。
中古市場では走行距離や年式の割に割高となっていて（８年落ち９万キロで９０万円）、気軽には買えないモデルである。ただ、ジムニー全般にその人気から高値になっているので、そこは割りきって買うしか無いだろう。


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