軽自動車マニア

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2016 02/13

ホンダ S660 コンセプトエディション(JW5型)

S660はホンダのオープンカー型軽自動車。「コンセプトエディション」は660台限定の特別仕様車である。

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2015年4月に登場したS660は、軽自動車の売れ筋モデルである箱型とは一線を画する本格的なスポーツカーとして登場した。かつてバブル時代に販売してたビートの実質的な後継モデルでありおよそ19年ぶりの本格的軽スポーツカーの復活となった。先代と同じくエンジンはリアに配置、後輪を駆動するMR方式を採用し、完全開放では無いもののオープンカーに近い開放的なルーフ開放部分(ロールトップ)を備えている。

そのS660はデビューと同時に660台の限定モデルが発売された。2013年・東京モーターショーの「Honda S660 CONCEPT」をモチーフとしたモデルでルーフ部分のロールトップをボルドーレッド、サイドミラーはツートンカラーなど2013年のコンセプトモデルとほぼおなじ外観と上級思考の内装が特徴となっている。

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フロントデザイン。正面斜め上から覗くとよくわかる赤いルーフ部分は、コンセプトエディション専用に設定された「ボルドーレッド ロールトップ」。ノーマルでは黒系のロールトップだったのでこの部分の変更はかなり大きい。さらにサイドミラーも2トーンカラーとなり、カラーリングにアクセントを与えている。

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サイドから。こちらからだと専用の「ボルドーレッド ロールトップ」が栄える。コンセプトエディション用としてドアガラスは撥水ドアガラスコート仕様となる。ボディカラーは「プレミアムスターホワイト・パール」のみとなる。

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リア。このあたりはノーマルとほぼ同じだ。やはり天井の「ボルドーレッド ロールトップ」がリアビューからでも目立つ。

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マフラーの出口付近はコンセプトエディション専用品となり、内部をブラック塗装したエキパイフィニッシャーが装着される。

エンジンは3気筒のターボエンジンのみ。エンジン自体はノーマルと同じで64馬力、10.6kgを発生する。トランスミッションはCVT(7速マニュアルモード付き)と6MTの2種類。駆動方式はもちろんMR(ミッドシップレイアウト)のみ。安全装備としてはオプション設定だったシティブレーキアクティブシステム(低速域衝突軽減ブレーキ+誤発進抑制機能)を標準装備(※6MT車を除く)し、これ以外にエマージェンシーストップシグナル、VSA、ヒルスタートアシスト機能を備える。

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インパネ。internavi POCKET連携対応のセンターディスプレイを標準装備。

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本革巻ステアリングホイールとシフトブーツにはコンセプトエディションとして専用のレッドステッチが施される。

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CVTモデルでもこのようにレッドステッチが施される。シフトノブ下には限定モデルを示す専用のアルミシリアルナンバープレートが付く。

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スピードメーターはベースと共通。

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フロントシートもベースのアシンメトリーカラースポーツレザーシートにレッドステッチを施した専用品(※ただし運転席のみ)となる。

S660のコンセプトエディションは、スポーティーな外観のS660に東京モーターショー時に出展した外観を与えた特別仕様車である。発売前からビートの後継モデルとして注目されたS660とあって、この660台限定モデルは即日完売となるほどの人気ぶりであった。中古市場ではちらほらタマを見かけるがどれも新車価格を上回る高値でしばらくはこの状態が続くだろう。安い軽自動車と違って足車ではなく完全な趣味車となるが、そういったセカンドカー的な車が欲しい人にとっては軽の維持費で気軽に所有できる部分が嬉しい(ただし購入価格が高すぎるが)。コンセプトエディションはその特別仕様車としてノーマルとはひと味違った外観と内装を持っている。


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