軽自動車マニア

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2015 03/26

【2代目】ダイハツ ミラジーノ ミニライト(L650S/L660S型)

ミラジーノはダイハツのハッチバック型軽自動車。ミニライトはそのカスタムモデルである。本稿では2代目のL650S系のミラジーノ ミニライトについて扱う。

L650S_mini_light (20) 2004年11月にフルモデルチェンジしたミラジーノ先代ではベースのミラを流用して外装をクラシック風にデフォルメしたが、今回の2代目ではシャーシは流用したものの、ボディは専用設計で同年代のミラとはまったくの別物の車となった。

車全体のイメージは、先代のクラシックな雰囲気を保ちつつ、現代的にアレンジしたようなデザインでよりキュートな顔つきに。メインターゲットは「友達感覚の仲良し親子(M&D=マザー&ドーター)」で、流行やブランドにとらわれない感性を持ったユーザーの心に響く「こだわりの新上質感」を持つモデルとしている。

メカニズムでは引き続きEF型のエンジンを採用するも先代のターボモデルや5MTを廃止。4ATに一本化し完全な女性向けモデルとなった。2代目ミラジーノでは自然吸気エンジンにキャラクターをしぼりダブルエフェクトサイレンサーの採用で床上の防音制振などにより静粛性を向上。さらにスプリングやショックアブソーバーなどを最適にチューンしたサスペンションを採用し、快適な乗り心地を実現した。

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そのカスタムモデルとして設定された「ミニライト(MINILITE)」は先代である「初代ミラジーノ・ミニライトスペシャル」の後継モデル。初代同様にミニライト製アルミホイールに専用グリル、エアロパーツ、ディスチャージヘッドライトを標準装備とし、内装でもモモ製本革巻ステアリングホイールやメッキ文字2眼メーター、ブラック&チェック柄シートの採用でスポーティーな雰囲気を演出したモデルとなっている。

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フロントデザイン。先代の特徴だった丸目ヘッドライトはイメージを継承しつつも一回りも二回りも拡大され存在感が増した。さらにクラシカルなメッキグリルも大型化され、ヘッドライトと相まってかなり可愛い顔つきとなった。可愛い顔つきの軽自動車を探している人にはウケの良いデザインだ。ミニライトグレードではグリルが専用のメッシュ状のものとなり、ノーマルとは差別化されている。このほかフォグランプ付きフロントアンダースポイラーを標準装備。

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ちなみにこちらが非ミニライトのフロント。ノーマルタイプでは先代と同じく横に溝が入ったメッキグリルとなる。

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ヘッドライトはハイロー独立式の4灯タイプ。ミニライト仕様ではロービームがディスチャージ仕様となる。

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サイドから。先代よりも全高が90ミリ(室内高が70ミリ)アップしているがそれを感じさせないバランスのとれたデザイン。もちろんそれでいて室内空間が先代より広くなっている。ボンネットエリアも適度に出っ張っておりかつリアの傾斜も程よく立っているの普通車に近いデザインだ。これなら普通車からの乗り換えもしやすい。ミニライト仕様としてはサイドアンダースポイラーとターンランプ付きドアミラーを標準装備。スポーティーな外観としている。

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アルミは先代と同様にイギリス・ミニライト社製の15インチホイールを装備。初代は14インチアルミだったのでひとまわりサイズアップした。

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リア。コンビランプは先代とほぼ同じデザインで、ボディ形状に合わせて縦方向に細長くなった。フロントとリアを合わせて先代のデザインが継承されているので、どこから見てもミラジーノといえるデザインである。

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エンジンはEF型直列3気筒DOHC自然吸気エンジンのみ。最高出力は58ps(43kW)/7600rpm、最大トルクは6.5kg・m(64N・m)/4000rpm。トランスミッションは4ATのみで、駆動方式はFFまたは4WDとなる。先代ではターボモデルが存在したが、2代目ではターゲットを女性に絞ったため廃止されている。

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インパネ。先代の後期モデルに比べると少しクラシカル感が薄い感じがする。なお、このインパネは丸い形状が特徴のムーヴラテとほぼ共通である。

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ミニライト仕様ではモモステを標準装備し、2眼タイプ(タコメーター付き)のスピードメーターが与えられる。

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フロアシフト。残念ながら近年では一般的になったマニュアルモードは付いていない。

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フロントシートはセパレートタイプ。先代の前期ミニライトスペシャルと似たようなブラック&チェック柄のツートンカラーで落ち着きのある色合いとなっている。ただし、初代・後期型ミニライトスペシャルのプロテインレザーシート(ブラックカラー)と比べるとグレードダウン感が否めない部分で、外観の雰囲気は良いだけに残念な部分だ。

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リアシート。さすがにタントと比べると足元が狭いか。リアシートのスライド機構は付いていない。

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ラゲッジルーム。

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リアシートを倒すとそこそこ広くなる。リアシートは一体可倒式。

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2代目ミラジーノのミニライトはミニライトアルミに専用グリル、専用ブラック内装で先代同様に、ノーマルとは異なるスポーティーな個性を与えたモデルである。初代と比較するとターボモデルや5MTが無いなど男性ユーザーには魅力減なモデルとなってしまったが、女性にとってはキュートな2代目ミラジーノのカスタム版として、十分魅力的なモデルといえよう。軽自動車というサイズが決められた中では室内空間が優先になるとどのメーカーも似たり寄ったりな形状になってしまうが、この2代目ミラジーノに関してはそれが無く、評価できるポイントである。先代もデザインが良かったが、2代目も個性ある1台に仕上がっている。ただし、2代目ではミラがムーヴ寄りのボディスタイルになったことを反映し、ミラジーノも上方向にボリュームアップ。室内空間は広くなったものの腰高感がアップし初代のようなスタイリングは失われてしまった。この点があまり受けなかったのか初代ほどの大ヒットとはならなかった。

残念ながら2代目ミラジーノは2009年4月に生産を終了し、次モデルのミラ・ココアへバトンタッチしているため現在では中古車のみので入手となる。後継のミラ・ココアはライバルのアルトラパンに似たようなデザインとなっているので、ミラジーノのような個性が薄れてしまった。同じクラシックなジャンルの軽自動車として差別化されていたはずなのに残念なポイントである。年数は経過しているがデザインに関しては今でも通じる物があり、愛着も湧きやすいと思うので個性ある他人とは違う可愛い軽自動車を探している女性にオススメな1台である。


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【2代目】ダイハツ ミラジーノ ミニライト(L650S/L660S型)

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